車輛網絡開發的流程

開發階段：

• 詳細設計階段I – 設計&需求
• 詳細設計階段II – 測試&驗證

工作內容包括：

• 網絡通訊需求規范
• 通訊矩陣
• 診斷需求規范
• 網絡通訊測試規范
• 診斷測試規范
• 零部件級網絡測試
• 系統級網絡測試
• 下線的規劃和設計

CAN總線協議的底層設計

• 汽車總線與CAN標準(1939協議的相關介紹)
• CAN的通信機制
• 數據幀
• 錯誤檢測與錯誤幀
• CAN的幀格式
• 位定時與同步
• 物理連接(商用車1939相關的規定)

CAN總線協議網絡管理的設計

• 間接網絡管理
• 直接網絡管理

CAN總線協議交互層的設計

• 交互層的作用
• 交互層的參數定義
• 交互層的屬性

CAN總線協議診斷的設計

• 診斷的作用和應用
• 診斷的國際標準和參數設定
  • 診斷概述
  • CAN診斷－網絡層（ISO 15765-2）
    報文類型，時間參數，通信邏輯，錯誤處理，尋址方式等
  • CAN診斷－應用層的時間參數（ISO 15765-3）
    CAN診斷服務的計時器管理 (時間參數，錯誤處理等)
  • CAN診斷服務（ISO 15765-3）
    CAN診斷服務  服務類型，功能尋址和物理尋址，診斷模式，安全模式，各功能單元診斷服務等
  • 診斷功能開發示例
    進行診斷功能仿真

ECU總線開發注意事項

• 系統需求和分析
• 網絡系統定義和協議開發
• 注意事項

實現產品平臺化應用 - 整車系統配置

隨著市場需求和電子技術的發展，整車電氣系統經歷著電器化、電子化和網絡化三個階段性發展。CAN總線在車型上開始全面應用，由于其自身特點和為了滿足顧客的特殊需求，同一車型可能出現幾款甚至幾十款配置上不相同的汽車。通用化，可配置（刷寫）的ECU成為現在的需求。

• 概述

• 下線配置分析

• 整車下線配置的流程

• 6AT下線配置過程

• 其他ECU下線配置的應用

基本信息

• 培訓課時：2天
• 培訓地點：廣州，上海，北京，上門定制班
• 培訓對象：汽車電子總線領域中的系統工程師、硬件工程師、軟件工程師、測試工程師等
  

培訓方式

小班制培訓（不超過10人），現場面授。緊密結合行業內的主流工具，學員參與現場操作，讓學員最大程度地了解UDS診斷協議等CAN總線診斷應用和開發流程。（廣州虹科也提供上門培訓服務，讓盡可能多的工程師共同參與，如需幫助，請電話與我們聯系）。

咨詢及報名方式

由于席位有限請盡快報名，報名方式如下：

• 咨詢報名電話：400-999-3848/13640753740 何小姐； 

• QQ咨詢 報名：1540559304

• E-mail 報名：發送您的報名信息至training@hkaco.com

注釋: 培訓費是指在虹科公司的培訓。上門培訓需要收取差旅費。定制課程和上門培訓請 training@hkaco.com 聯系我們。