特征
- 車載深度學(xué)習(xí)使能器?-車載超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，可通過(guò)TensorFlow、Caffe和其他DL框架進(jìn)行推理和訓(xùn)練
- 汽車認(rèn)證?-通過(guò)E-Mark和Shock＆Vibe認(rèn)證，可在自動(dòng)駕駛和其他惡劣環(huán)境下可靠運(yùn)行
- 車載?HPEC?平臺(tái)?-DynaCOR 50-35旨在承受大量工作負(fù)載，這要?dú)w功于雙14核Intel Xeon CPU和多個(gè)高性能加速器，網(wǎng)卡和存儲(chǔ)模塊
- 液冷?-極其緊湊，無(wú)風(fēng)扇和無(wú)排氣孔的裝置，通過(guò)集成的直接交換技術(shù)可與車輛液冷系統(tǒng)連接，耗散高達(dá)1kW的功率
- 專業(yè)服務(wù)?-模塊化設(shè)計(jì)允許通過(guò)Eurotech專業(yè)服務(wù)進(jìn)行進(jìn)一步定制，包括集成用戶選擇的加速器、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)模塊
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描述
DynaCOR 50-35是一款緊湊的液冷HPEC超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，已通過(guò)汽車應(yīng)用認(rèn)證。該系統(tǒng)具有兩個(gè)Intel Xeon E5-2600 CPU，它們具有多達(dá)14個(gè)內(nèi)核和2.60GHz時(shí)鐘速度。它還安裝了64GB焊接式ECC RAM，多個(gè)高性能GPU，網(wǎng)絡(luò)接口控制器（NIC）和NVMe SSD卡。
DynaCOR 50-35設(shè)計(jì)用于承受沖擊和振動(dòng)，并且通過(guò)了E-Mark認(rèn)證，可用于車載安裝。
該系統(tǒng)支持TensorFlow和Caffe等深度學(xué)習(xí)和高性能數(shù)值計(jì)算算法，為自動(dòng)駕駛和人工智能（AI）應(yīng)用提供了理想的平臺(tái)。 ??
DynaCOR 50-35的內(nèi)部體系結(jié)構(gòu)具有雙CPU卡，并為五個(gè)GPU，NVMe和網(wǎng)絡(luò)模塊提供了內(nèi)部托架，并與96個(gè)PCIe通道交換機(jī)相連。
現(xiàn)成的配置包括以下PCIe擴(kuò)展卡：兩個(gè)NVIDIA GTX 1070圖形處理單元，以及幾個(gè)支持多個(gè)1/10/40/56千兆以太網(wǎng)接口的網(wǎng)絡(luò)接口控制器（NIC）卡。Eurotech專業(yè)服務(wù)允許進(jìn)一步個(gè)性化，包括驗(yàn)證和集成用戶選擇的擴(kuò)展模塊。
DynaCOR 50-35通過(guò)與車輛液體冷卻系統(tǒng)連接的創(chuàng)新技術(shù)，可支持高達(dá)1kW的負(fù)載。冷卻劑在與擴(kuò)展板緊密連接的冷板內(nèi)部循環(huán)，從而有效地散熱。 |
