培訓師介紹
厲蔣先生，浙江大學汽車電子資深研發(fā)工程師，近10年的汽車電子從業(yè)經(jīng)驗，從事過國內(nèi)第一代CAN應用的開發(fā)，主持過國內(nèi)第一個OSEK OS 的研發(fā)和應用，參與了國內(nèi)第一個AUTOSAR 控制器平臺開發(fā)和應用，并具備研發(fā)過程管理經(jīng)驗，組織團隊順利通過CMMI、ISO等質(zhì)量體系認證。
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AUTOSAR培訓
AUTOSAR（汽車開放式系統(tǒng)架構(gòu)）是全球汽車行業(yè)主要原始設備制造商、供應商及
工具和軟件服務商的開發(fā)合作聯(lián)盟。該聯(lián)盟成立于2003年年中，旨在推動建立汽車
電子系統(tǒng)軟件架構(gòu)的標準。AUTOSAR旨在簡化汽車電子軟件的聯(lián)合開發(fā)，降低成本
和加速產(chǎn)品面市時間，提高軟件質(zhì)量，并提供安全系統(tǒng)設計所需的機制。AUTOSAR
重新定義了嵌入式汽車軟件的編寫方式，從而實現(xiàn)了對軟件組件的重復使用、交換、
升級和整合，過程十分簡便。由此，各種應用情況變?yōu)楝F(xiàn)實，從第三方軟件與動力傳
動系統(tǒng)ECU整合，到重復使用底盤的功能和傳感器信號參數(shù)，再到復制和移動車身控
制器上的軟件組件，都可在AUTOSAR的平臺上得以實現(xiàn)。
當今，要在一個包含了網(wǎng)絡、ECU和不同軟件架構(gòu)的汽車開發(fā)項目中整合不同供應商
的軟件組件，是一件比較費力的事情。很顯然，這限制了嵌入式汽車軟件的重復使用，
我們需要耗費額外的精力提供功能齊全的合格軟件。有了AUTOSAR,應用軟件功能成
為獨立于ECU的軟件組件。因此，AUTOSAR的使用越來越廣泛。
學員要求
擁有基本的CAN基礎、嵌入式軟件開發(fā)基礎。
汽車電子研發(fā)主管、系統(tǒng)工程師、軟件工程師、硬件工程師、測試工程師。
課程大綱
介紹AUTOSAR的起源、AUTOSAR組織、應用現(xiàn)狀、標準內(nèi)容等。
介紹AUTOSAR的三層分層架構(gòu)，包括應用層、RTE層、中間層。
介紹AUTOSAR的開發(fā)方法論，包括系統(tǒng)設計、系統(tǒng)配置、ECU配置、
代碼集成等環(huán)節(jié)。
利用AUTOSAR標準的開發(fā)套件SmartSAR Studio和SmartSAR Core來進行AUTOSAR的控制器軟件示例開發(fā)。
其它事項
時間：1天
學員：10個人
地點：上海，虹科培訓中心
詳情請通過training@hkaco.com聯(lián)系我們。
注釋: 培訓費是指在虹科公司的培訓。上門培訓需要收取差旅費。定制課程和上門培訓請training@hkaco.com聯(lián)系我們。
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